Otomatik şanzımanlar çeşitli türdeki sürüş koşulları altında minimal sarsıntı ile akıcı vites geçişi sağlar. Sürtünme kontrolü olarak bilinen teknolojinin oldukça karmaşık bir şekli, motordan gelen gücün verimli şekilde aktarılması ve akıcı vites geçişleri için idealdir. Gelişmiş sürtünme teknolojisi temel alınarak geliştirilmiş olan sürtünme parçaları ve tek yönlü kavramalar otomatik şanzıman performansını belirleyen en önemli unsurlardır. Akıcı ve güçlü bir sürüş deneyimine katkıda bulunurlar.
Manuel şanzımanlar akıcı, kusursuz ve canlı bir his sunarak sürücü beklentilerini yeterli şekilde karşılamalı, ayrıca kompakt, hafif ve yeni araçlarda artan sayıdaki vitesler için mükemmel yakıt verimliliği sunma kapasitesine sahip olmalıdır. NSK tarafından geliştirilen rulmanlar ve senkronize parçalar, geliştirilmiş son derece güvenilir ve yeterli kapasiteye sahip manuel şanzımanların geleceğini desteklerken, aynı zamanda sürtünme teknolojisi ile geliştirilen üstün güvenilirliği ve kapasitesi ile desteklemek konusunda da önemli rol oynar.
Önden motorlu ve arkadan itişli araçlarda, motor gücü arka diferansiyel kardan mili yoluyla aktarılır. Kardan milinin desteklenmesi için kullanılan orta rulmanın aracın dışında yer alması yüksek dönüş devirlerini korumasına ek olarak çamur ve çamurlu suya karşı optimum dirence olan talebi yükseltmektedir. Motor gücünü arka tekerleklere aktaran arka diferansiyel dişlisinin büyük redüksiyon oranı nedeniyle, büyük bir dişli-kenetleyici yük pinyon dişlisi ve ayna dişliye destek sağlayan rulmanı etkiler. Özellikle, bu rulmanlar kardan mili ile aynı devirde döndüğünden pinyon dişlisini destekleyen rulmanlar düşük tork ve yüksek dayanıklılık gerektirir.
